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第四代汉兰达修炼八年推出快成精了!
发布日期:2021-08-01 15:10   来源:未知   阅读:

  2010年,是广州发育的一个分界点。当年,办了一届亚运会;后来的地标“小蛮腰”,也开始正式营业接客。

  当时,腰哥已经到广州好几年,但对于快速膨胀、飞速建设中的城市,还没有完整的概念,因为日常活动范围,仅限于南方报社为中心的方圆两公里。

  直到有一天,一个喜欢打斗地主的朋友,开了一辆车来到我面前缓缓停下,摇下车窗招手示意上车,带着我在已经具有2021年广州雏形的珠江两岸,兜了一圈。

  这时候,腰哥才忽然感受到了,广州这个城市启动了炫耀的开关,这个斗地主的朋友也找到了炫耀的方式——通过一辆车。

  在后来的十一年里,这两样东西都出尽了风头,城市被封为“妖都”,车辆被封为“神车”。

  “地主哥”的这辆车,就是刚上市不久的汉兰达参数图片)。当时可能还不知道,它后来会广州的地标一样,成为全国人民对广州的一个直观认识。

  在中国汽车市场爆发的时代,市场上的神车太多,高高低低的都这么叫。汉兰达其实和那些月销动辄3万辆的神不一样,划分在一起不太合适。

  在腰哥看来,封神不太贴切,说它成了精更合适。在汽车行业,媒体老师习惯用“一直被模仿,从未被超越”来形容它。其实,从销量到产品力,用妖形容汉兰达更准确。

  “地主哥”可能不知道,丰田打出的汉兰达牌,每次都是一个“王炸”。汉兰达最近推出了第四代,尽管市场销量还没法预测,但从大幅度升级的产品力看,这款车过了八年才换代的车,一定是闭关修炼换来的。

  那位斗地主的朋友,现在还开着他汉兰达,但走在路上里,已经没有那么突出,毕竟,现在同等体格的车,www.8877tm.com,已经有很多。

  这几年,福特、大众、本田、通用等,都推出了中大型SUV,市场已经不缺选择。不过,后来者为了和汉兰达形成差异,有些强配置,有些玩空间,也有打性价比的。

  但即便是没有换代前,在汉兰达面前,也没有一个算得上能打的竞争对手,最多月销三四千辆。而汉兰达从来不担心销量,比如换代前一个月,老款的汉兰达还卖出了7834辆。

  十几年如一日,每月卖8000辆左右,这事儿除了汉兰达,谁干得出来?竞争对手面对这种状况,难免上头。

  更令竞品车型崩溃的是,第三代还没打赢,第四代又来了,而且这一代的变化,比以往任何一代都要大。想要打趴汉兰达,更难了。

  第一是动力。第四代汉兰达全部采用了丰田第四代THSⅡ混合动力系统,在电池容量提升的前提下,第四代汉兰达的发动机和电动机的输出功率均有所提升,分别达到了141kW和134kW,系统综合最大功率也达到了183kW,要优于此前第三代车型上的2.0T发动机。

  其他竞品车型,普遍采用的是涡轮增压发动机。让竞品尴尬的是,丰田这么干,他们甚至没办法跟进。德系和美系都缺席混动技术,没有一对一的产品;而同为日系的本田,因为混动技术的路线不一样,其此前的混动技术并不太适合用在中大型SUV上。

  第二是TNGA架构。丰田用TNGA架构战略性提升全谱系产品力,汉兰达的TNGA化,已经将主力产品全面提升。

  机械四驱结构也用丰田全新E-FOUR电子四驱系统取而代之。这套系统采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,比上一代产品不止提升了一点点。

  第三是空间、配置提升。轴距加长、空间更大、科技配置更丰富、智能化体验更好。汉兰达的产品参数早就公布了,我们就不细说了,想要了解的朋友,可以自行对比一下。

  总体上看,如果说第三代汉兰达还有一些短板,特别是竞品针对性地对标后,将汉兰达的科技配置、智能化水平低等弱点被凸显出来,但第四代汉兰达又将这些漏洞封死了。可以说,第四代汉兰达的产品力,足以让竞品颤抖。

  十年前,买汉兰达的人,不少家里都有矿。那位斗地主“又爱玩又菜”、炫耀第一名的朋友,就是这种类型。

  又过了几年,中国的汽车社会进入到了存量时代。“地主哥”有了孩子,世界从此变得温和,从有矿形象进入到了奶爸形象,汉兰达也跟着变换了角色。

  世界看似矛盾的、分裂的,但再看深一点,本质又是统一的、和谐的,现象背后都能找到根源——整个中国社会,进入了另一种状态,由此带来行为举止、精神状态和消费习惯,都更理性更和谐。

  到了最近两年,很多消费者都进入了第一次、2020年透密玄机送四肖四码。第二次换车时代,对于汽车的认知已经由面子工程,进入更理性的实际需求时代。

  同时,对汽车的审美,也附着了更多个体的心理需求,特别是年轻心态不再有年龄界限。套用一句网络流行语,谁还不是个宝宝呢?

  第四代汉兰达的外观、空间、科技化配置上的升级,某种意义上集中反应了中国社会的这些变化。这一点,是对社会发展的深刻理解,汉兰达可以说又一次甩开了竞品。

  丰田毕竟是丰田,按住第三代硬是卖了八年,可能是为了找准这种快速变化的需求。对于丰田来说,汉兰达的意义并不一般,所以一旦拿出来,就要是大招。

  所以,如果说前几代汉兰达在成精的路上,第四代汉兰达可能已经打开了紧箍咒,只要广汽丰田愿意,就可能真正放飞。

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