李沧区最新新闻消息
当前位置: 主页 > 历史咨询 >
为什么说涡轮不买大众,自吸不买日产?_汽车频道_东方
发布日期:2020-06-24 01:40   来源:未知   阅读:

动力总成严格意义上来说分为三项:发动机、变速箱、匹配系统,足够出色的软硬件系统配合之后才能给驾驶员带来良好的驾驶感受,单单评定一台发动机的好坏,不能评判出动力系统的优劣。

在自然吸气发动机的基础上车企重新调整进排气、喷油系统,通过加装涡轮的方式将自然吸气发动机升级为涡轮增压发动机,相比于普通的自然吸气发动机,涡轮增压发动机动力表现更好,拖动同样重的车身相比于此前的自然吸气发动机,不仅仅动力表现更为出色,而且油耗表现更低。

为什么说涡轮发动机尽量不选大众?

正如我上文所说,动力系统是一整套系统,大众的涡轮增压发动机数据表现的确出色,无论是EA211还是EA888发动机,我们不说此前诟病的烧机油问题,单单说驾驶感受方面的确不错。

但需要了解的是大众国内主打的是TSI+DSG动力总成,国内推出的车型大众将涡轮增压发动机与双离合捆绑起来,当然如果你选择手动涡轮车型另当别论,但考虑到手动变速箱市场份额下滑明显的现况,大多数消费者仍然愿意选择自动挡车型。

大众发动机尚且出色,但是匹配的自动变速箱让人诟病,也就在刚刚大众将要召回国内近十万台双离合车型,这些双离合变速箱“死亡闪烁”问题频发,在315曝光之后的几年之后,这一问题再次爆发。

动力总成是一套系统,虽然涡轮机尚且不错,但是双离合实在不给力,涡轮机能不买大众就不买大众,主要是为了规避干式双离合变速箱。

自吸不能买日产?

与丰田本田有明显区别的是,日产自吸发动机的确太不让人省心,在整个日系发动机阵营中其要比两田更让人闹心,轩逸的1.6L发动机曾经遇到过大面积烧机油问题,劲客发动机又是遇到大面积机油增多情况,让人糟心的是日产在变速箱匹配上还上了让人诟病的CVT变速箱,虽然打滑问题不再,但是奇骏那台变速箱抖动、顿挫明显。

优秀的动力总成不仅仅对发动机有要求,更考验变速箱,如果车企在变速箱的战略布局上弱化变速箱,那么木桶效应的到来将会大大降低驾驶感受,所以说选择发动机的同时,也是在选择变速箱。

星声星语 汽车资讯 教育新闻 大咖名流 法律在线 时尚新闻 历史咨询 金融新闻 旅游新闻 娱乐新闻

Power by DedeCms